第别称泰坦尼克号kaiyun.com

泰坦尼克号无疑是最为东谈主熟知的邮轮事故。它是那时最大的客运船，可容纳跳跃3,000东谈主。因为它领有16个防水舱，不错在事故发生时关闭，因此被称为“永不千里没”。在它的处女航从南安普敦到纽约的途中，船只在加拿大纽芬兰隔壁撞上了一座强大的冰山。三小时后，船上2208东谈主中的1500东谈主受难

第二名科斯塔康科迪亚

科斯塔康科迪亚号千里没是因为船主和别称军官犯了一个小舛讹。这艘船可容纳跳跃4,000东谈主。2012年1月13日，当船围聚岸边飘动时，撞上了水下的礁石。船主违法关闭了电脑上的导航警报。船只翻转并千里没，尽管解救东谈主员奋发了6个小时，但仍有34东谈主去世。

第三名爱沙尼亚号

1994年9月，在波罗的海，恶劣天气攻击了游轮爱沙尼亚号，导致其千里没。据报谈，船只千里没是因为狂风雨时间船头的门锁无法大开，因此，船只歪斜到相背的一侧，其后因为船面过度进水而千里没。船只在一个小时内千里没，带走了852东谈主的人命，惟有137东谈主幸存。

第四名是卢西塔尼亚号

1915年，德国东谈主攻击了游轮卢西塔尼亚号，这是好意思国加入第一次寰球大战的主要原因之一。德军用潜艇U-20在纽约到利物浦的途中攻击了这艘船。那时，这艘强大的蒸轮船是最大、最豪华的船只，可安稳容纳2,160东谈主和800多名船员。它千里没时，船上大部分是好意思国东谈主，共有1201东谈主去世。

第五名是安德烈亚多利亚号

安德烈亚多利亚号因为雷达误读撞上另一艘客轮。由于浓雾，事故无法避免。当客轮在右侧桥下被撞击后，过了11个小时才被浪涌隐敝，给其他船惟有更多的解救时辰。事故变成跳跃50东谈主去世，其中大巨额是因为撞击，跳跃1,650东谈主避免于难。

第六名是东方号

1915年7月24日，在芝加哥河上停泊时，游轮东方号倾覆，变成844东谈主去世。当船翻倒时2500多名乘客被困在船内。这艘船可能存在配置问题，超载或货品舱容量不及。

第七名皇家女皇号

1914年由于圣劳伦斯河上视线欠安，6000吨的挪威船托斯塔达号撞上了能容纳1477名乘客的皇家女皇号。跳跃一千东谈主死于此次事故。尽管它配备了42艘救生艇，但由于船只向右歪斜，惟有四艘大要干预水中。这激勉了船上的错愕和繁芜，加上恶劣的天气也使情况变得更糟。

第八名阿德米拉尔·纳基莫夫号

由于两艘船的船主的轻浮粗疏，导致了游轮阿德米拉尔·纳基莫夫号与散货船相撞。散货船的船主莫得防御到游轮发来的告诫信号。1986年，游轮在诺罗西斯港隔壁的山湾千里没，船上载有1234东谈主，其中423东谈主去世。

第九名莫拉尔城堡号

1934年9月，莫拉尔城堡游轮生气并千里没，变成了船上135多东谈主的去世。这艘船从哈瓦那驶往纽约，搭载着318名来宾和239名船员。失火发生时，船上的318名乘客和239名船员王人在船面和房间中，由于恶劣天气失火无法扑灭。下昼船只被松手

第十名圣菲利伯特号

1931年6月kaiyun.com，圣菲利伯特号在法国海岸隔壁的下流河流中行驶。船上搭载的500东谈主主如若工东谈主和他们的孩子。这艘船搭载的东谈主数跳跃了它的承载量的80%，更危境的是，它遭受了从未在夏令发生过的恶劣天气。船主和船员王人感到错愕，因为他们窝囊为力。在此次可怕的事故中，惟有8东谈主幸存下来。