如今，自主品牌不休浮现，尤其是吉祥、长城汽车，凭借SUV车型得到了浮滥者的认同。因此，结伙车企的日子并不好过。最畅销的车企来自日系车和德系车。举例，丰田的多款车型一直保捏着精粹的市集进展。反不雅东风日产的轩逸，在家用车范围亦然月销4万至5万，已是家常便饭。不外，并不是通盘车型皆有这样的市集进展。咱们以日产的西玛为例。往常，西玛以入口身份参加国内市集。凭借纯入口的身份，再加上六缸发动机的加捏，这款车的售价一度达到了60万元以上，是以不卖是有原因的。直到自后，这款车也杀青了国产化，价钱低至23万至48万元，关联词如故卖不出去开云(中国)Kaiyun官方网站，导致被动停产。目下二手车比拟低廉，值得计划，毕竟居品力摆在那边。

西玛在外不雅上看起来仍然很诱骗东谈主，比如在六边形格栅上添加了V形镀铬元素，带有一些GTR的影子。前后大灯的策划相等个性前锋，整车肌肉感很强。不公法的跨界作风在其时也相等流行，深受年青东谈主的好奇。恰是因为这种跨界作风，西玛才显得不过期，致使目下如故相等前锋、剖析。

过失方面，固然日产堪称是迁移沙发，关联词西玛的进展并不好，空间进展一般。照实，西玛的车身尺寸不小，照实是一款中型轿车。不外在空间方面，岂论是乘坐空间照旧储物空间皆比拟一般。在乘坐空间方面，主要问题在于后排座椅的头部空间相对着急，可能公共还莫得这个净空的见解。

这样说吧，西格玛的后座很难坐直，很不缓和，关联词它的头部空间太矮了，你必须把坐姿移低少许，。联系词，如果你坐直的姿态，那么腿部将得不到很好的辅助。也等于说，即使后座照旧沙发座，岂论若何坐皆会嗅觉别扭。另一件事是存储空间，固然西玛在前中控台下方也提供了储物格，关联词储物格的容量照旧比拟小，只可容纳一些零钱收条草率其他物品。中央扶手箱也比拟小，不通俗在车前存放个东谈主物品。

缓和肠方面，悬架比拟硬，路噪比拟高。西玛其实是一款剖析车型，在享受驾驶乐趣的同期，确定需要葬送一些乘坐缓和肠。正如咱们前边提到的，固然它的悬架有点僵硬，但在过程一些小震撼时并莫得那么不缓和，关联词当遭遇一些大震撼时就有点不缓和了。同期，咱们发现其底盘在非铺装路面上行驶时，产生的路噪止境大，这主如果由于其剖析轮胎相对较薄所致。

从成就上来说，照旧莫得跟上潮水。关于西玛来说，咱们最思吐槽的场地有两个。领先是它的中控屏，年代感很强，亦然一块电阻屏。第二件事是通盘这个词系列皆遴荐脚刹制动，很难连气儿脚刹的意旨，似乎是减配的道理；其次，动作一款剖析轿车，莫得东谈主会说你有机械手刹，但脚刹照实少了一些滋味。

优点是发动机牢固可靠，能源为天籁2.5+CVT，厂家说他们优化了传输逻辑，但我没嗅觉到。只是嗅觉很平顺并莫得驾驶情谊，内容加快技巧是9分22秒，加快还莫得天籁快。内容油门的治愈相等贤慧，起步时有点生涩。之后，就莫得更多的剖析感，缓和仍然是主主打的。天然，西玛的品性不单是体目下空间上，更病笃的是品性和用料，尤其是发动机，行驶45万公里莫得大问题。即使是二手车，以后也高枕而卧。如今二手车的价钱仅为9.57万元开云(中国)Kaiyun官方网站，关联词卖不动，关联词也蜿蜒体现了西玛的保值率很高。对此，公共会若何点评呢？迎接转发商量。#西玛#